第0573章 深市参访（三）

  面对余大嘴的捧哏，陈峰微微一笑：“独立自主是一家企业成长的必经之路，但是適当的合作共贏才能让企业走的更远。”

  在现目前的国际供应链体系之下，合作分工是老生常谈了。

  奈何最近几年西方世界歇斯底里的抱团打压、制裁东大的企业，也倒逼出了东大內部的供应链整合。

  就拿菊厂的鸿蒙智行而言，就是非常典型的一个案例。

  靠著菊厂高端的软体生態和用户生態，直接將一大批过去不成气候的国產车企，类似小康、江淮、奇瑞等等扶持上位。

  通过新能源汽车赛道將老牌的进口合资品牌，诸如大眾、丰田、本田、现代这类西方品牌彻底赶下神坛。

  过去像日產的轩逸汽车，在国產新能源崛起之前，一台敢卖国人落地18万！

  可是自打国產车崛起之后，日產的轩逸彻底打骨折，卖到新车落地7、8万都无人问津。

  这就是合作共贏最经典案例，让消费者享受到了实惠，也把汽车產业的利润大头留在了国內，算是2021年这会儿最適用於国內企业合作的范本。

  而陈峰这次前来菊厂参观访问，並非是单纯的串门，而是带著一些商业合作目的。

  除了要过来谈千箭、10万低轨卫星的项目合作之外，菊厂的地面通讯设备同样是他本次来访的重点参观对象。

  在考察完菊厂內的卫星通讯设备展示后，眾人就搭乘上了小火车，在菊厂总部內的各个露天基站展示区转悠了起来。

  “余总、任老，不瞒你们说，我们蓝电联盟未来肯定是要把新能源汽车的標准一起带到国外去的。”

  “东协、中亚、还有沙特这些中东王爷国家，都是首轮蓝电錶现出海的最佳市场。”

  “所以除了投放大批量的补能站之外，配套的这些关键通信设施也不能少。”